Possibilité de changer son cylindre sans avoir à changer toute sa serrure
• Coffre : En acier embouti
• Têtière : Inox
• Demi-tour : Alliage réversible sans démontage du coffre
• Gâche : Plate inox
• Pêne : En alliage
• Carré : 7 mm
• Entr’axe : 70 mm
• Mécanisme : A 1 tour
• Finition : Zingué