Possibilité de changer son cylindre sans avoir à changer toute sa serrure.
• Coffre : En acier embouti
• Têtière : En acier
• Demi-tour : Alliage réversible sans démontage du coffre
• Gâche : En plate acier
• Pêne : En alliage
• Carré : 7 mm
• Entr’axe : 70 mm
• Mécanisme : A 1 tour
• Finition : Epoxy blanc ou zingué
• Version : Têtière bouts carrés, Têtière bouts ronds, avec cylindre profilé laiton, 30 x 30 mm, 3 clés